သတင္း

ေရအားလွ်ပ္စစ္ ဆည္ေၾကာင့္ လမ္း၊ တံတား ႏွင့္ ဥယ်ာဥ္ၿခံမ်ား ေရျမဳပ္

Hits:1
  | |
Print This Post

ေရေအာက္ ေရာက္ေနေသာ ပလက္၀ ေခ်ာင္းတံတားႏွင့္ ကားလမ္းမႀကီး(ဓာတ္ပုံ – ၾကယ္ျပာ/ဧရာ၀တီ)

ပဲခူးတိုင္း ေသာက္ေရခပ္ဆည္ ေရအားလွ်ပ္စစ္ စီမံကိန္း အမွတ္၂ မွ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားထုတ္ယူရန္ ေအာက္တိုဘာ လဆန္းပိုင္းက စတင္ၿပီး ဆည္ပိတ္ေရသိုေလွာင္ရာမွ ကရင္ျပည္နယ္ သံေတာင္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္ လမ္း၊ တံတတားမ်ား အပါအ၀င္ ေက်းရြာမ်ားရွိ ဥယ်ာဥ္ၿခံမ်ား ေရနစ္ျမဳပ္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

အဆိုပါ ေသာက္ေရခပ္ဆည္ကို ပဲခူးတိုင္း ေတာင္ငူၿမိဳ႕နယ္ ထုံးဘိုရြာတြင္ တည္ေဆာက္ထားေသာ္လည္း ေသာက္ေရခပ္ ေခ်ာင္း သည္ ကရင္ျပည္နယ္ကိုျဖတ္၍ ကယားျပည္နယ္ အတြင္းသို႔ စီး၀င္ေသာ ေခ်ာင္းျဖစ္ျခင္းေၾကာင့္ ေတာင္ၾကား ေခ်ာင္း လက္တက္ မ်ားမွ ေရလွ်ံၿပီး ယခုကဲ့သို႔ ဥယ်ာဥ္ၿခံမ်ား ေရနစ္ျမဳပ္ေနျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ေဒသခံမ်ားက ေျပာျပသည္။

သံေတာင္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္ ႏွင့္ ေဘာဂလိၿမိဳ႕နယ္ အတြင္းရွိ ေက်းရြာအုပ္စုေပါင္း ၁၀ ခုေက်ာ္ ၏ ဥယ်ာဥ္ၿခံမ်ားႏွင့္ ေဘာဂလိၿမိဳ႕သို႔ ဆက္သြယ္ထားေသာ ပလက္၀ ေခ်ာင္းတံတားႏွင့္ ကားလမ္းမွာ ေရေအာက္ ေပ ၁၁၅ ေပခန္႔တြင္ နစ္ျမဳပ္ေနသည္ဟု ဆုိသည္။

ယင္း ေသာက္ေရခပ္ဆည္ စီမံကိန္းအား လွ်ပ္စစ္စြမ္းအား၀န္ႀကီးဌာန ႏွင့္ Asia World ကုမၸဏီတို႔က အက်ဳိးတူ ပူးေပါင္းတည္ ေဆာက္ ေနျခင္းျဖစ္ၿပီး ေရ၀ပ္ ဧရိယာ ဧက ၃ သိန္း ၆ ေသာင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“ၿခံေရျမဳပ္တယ္ဆိုတာ ေအာက္ျပည္ဘက္မွာ ေရႀကီးသလို ၿခံထဲ ေရ၀င္တာေလာက္ မဟုတ္ဘူး။ ဒီေလာက္ေတာင္ေပၚ အျမင့္ႀကီး မွာေတာင္ ေရေတြလွ်ံၿပီးေတာ့ အပင္ေတြ၊ ၿခံေျမေတြ အကုန္လုံး ေရေအာက္ ေရာက္ကုန္တာ။ ေရျပင္က်ယ္ႀကီး ျဖစ္ေနၿပီ”ဟု သံေတာင္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္မွ ဥယ်ာဥ္ၿခံ ပိုင္ရွင္တဦး ျဖစ္သူ ဦးေမာင္ျမင့္က ေျပာသည္။

ေအာက္တိုဘာလ ၁၁ ရက္ေန႔က ဆည္ကို စတင္ပိတ္လိုက္ျခင္းေၾကာင့္ ေရမ်ားတက္လာေၾကာင္း၊ ဥယ်ာဥ္ၿခံမ်ား နစ္ျမဳပ္စတြင္ Asia World ကုမၸဏီက ၎တို႔ တိုင္းတာထားသည့္ ဧရိယာအတြင္းမွ ေရနစ္ျမွပ္ၿခံမ်ားအတြက္ အပင္တစ္ပင္ကို က်ပ္ ၃၀၀၀ ႏႈန္း ျဖင့္ ေလ်ာ္ေၾကး ေပးခဲ့ေသာ္လည္း ထိုက္သင့္ေသာ ေငြေၾကးပမာဏ မဟုတ္ေၾကာင္း၊ ေျမလြတ္ေျမ႐ိုင္းမ်ား ပိုင္ဆိုင္ေသာ ရြာသားမ်ားအေနျဖင့္ ေလ်ာ္ေၾကးမရသည့္အျပင္ ေျမကြက္မ်ား ေရေအာက္ နစ္ျမဳပ္ေနသျဖင့္ အခက္အခဲေတြ႕ေနရေၾကာင္း၊ ယခုေနာက္ပိုင္း ၿခံအမ်ားစု ထပ္မံနစ္ျမဳပ္သြားေသာ္လည္း ေလ်ာ္ေၾကး မေပးေသးေၾကာင္းလည္း ေဒသခံမ်ားက ဆိုသည္။

ယင္းေဒသမ်ား၏ အဓိက စီးပြားေရးမွာ ဖာလာၿခံ၊ ရာဘာၿခံ၊ မင္းဂြတ္သီးၿခံ၊ ဒူးရင္းၿခံ၊ ကြမ္းသီးၿခံမ်ား ျဖစ္ၿပီး တျပည္လုံးကို ျဖန္႔ျဖဴးေန ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ အသီးမ်ား ခူးဆြတ္ခ်ိန္ေရာက္ခ်ိန္နီးမွ ယခုကဲ့သို႔ ဥယ်ာဥ္ၿခံမ်ား ေရႏွစ္ျမဳပ္ခံရျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“၂၀၀၈ခုႏွစ္ထဲက ပြင့္လင္းျမင္သာမ၍ မရွိဘဲ ဒီဆည္ကို ေဆာက္ခဲ့ၾကတာပါ။ ဒီဆည္ကထြက္တဲ့ လွ်ပ္စစ္ကို ပဲခူးတိုင္း အတြင္းက ၿမိဳ႕နယ္ေတြနဲ႔ ေနျပည္ေတာ္ကိုယူမယ္လို႔ သတင္းစာမွာ တရား၀င္ေၾကညာထားတယ္။ ဆည္ေဆာက္ေတာ့ ပဲခူးတိုင္း၊ ေရျမဳပ္ေတာ့ ကရင္ျပည္နယ္။ ဒီလိုပဲ ပသိဆည္ဆိုတာလည္း လွ်ပ္စစ္က်ေတာ့ ပဲခူးတိုင္းကပဲ ယူတယ္။ ေရျမဳပ္ေတာ့ ကရင္ျပည္နယ္”ဟု ကရင္ျပည္သူ႔ပါတီ(KPP)မွ သံေတာင္ၿမိဳ႕နယ္ အမ်ိဳးသားလႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေစာေတာ္ဘလဲက ေျပာသည္။

စီပင္ကေလး ေက်းရြာ အုပ္ခ်ဴပ္ေရးမႉး ဦးေဇာ္ဆဲက ၿခံပိုင္ရွင္မ်ားအား ယခုကဲ့သို႔ အပင္ အေရအတြက္ျဖင့္ ေလ်ာ္ေၾကး ေပးျခင္း သည္ အလြန္နစ္နာေၾကာင္း၊ ေရနစ္ျမဳပ္ေနေသာ ပလက္၀တံတားႏွင့္ ကားလမ္းမအတြက္ ကုမၸဏီမွ ဇက္မ်ား၊ စက္ေလွမ်ားျဖင့္ ကားႏွင့္ဆိုင္ကယ္မ်ားကို သယ္ေဆာင္၍ ေရလြတ္ရာအထိ လိုက္ပို႔ေနေသာ္လည္း ေရရွည္အက်ိဳးမရွိေၾကာင္း ေျပာသည္။

“က်ေနာ္တို႔ ဆည္ကို လည္ပတ္ဖို႔ သတ္မွတ္ထားတဲ့ ေရအျမင့္က ၁၂၇ မီတာပါ။ အခုမွ ၁၁၈ မီတာပဲရေသးတယ္။ က်ေနာ္တို႔ သတ္မွတ္ထားတဲ့ ေရ၀ပ္ ဧရိယာ ပမာဏထက္ ေရေတြတက္လာ ရတာက က်ေနာ္တို႔ အတြက္အခ်က္မွားလို႔ မဟုတ္ပါ ဘူး။ အဲဒီ အခ်ိန္တုန္းက KNU နဲ႔ ေျပလည္မႈ မရေသးလို႔ မတိုင္းတာလိုက္ရတဲ့ ေနရာေတြေၾကာင့္ပါ”ဟု Asia World မွ စီမံကိန္း အင္ဂ်င္ နီယာ ကိုသိန္းေဇာ္ျမင့္ က ဆုိသည္။

ေသာက္ေရခပ္ဆည္၏ အျမင့္ေပက ၁၁၃ မီတာျမင့္ၿပီး မဂၢါ၀ပ္ ၁၂၀ ရွိေၾကာင္း၊ ၄၀ မဂၢါ၀ပ္ ရွိေသာ တာဘုိင္ ၃ လုံး တပ္ဆင္ထားေၾကာင္း၊ ထြက္ရွိမည့္ လွ်ပ္စစ္မ်ားကို ေတာင္ငူၿမိဳ႕ရွိ ဟင္းဟုတ္ပင္ ဓာတ္အားေပး စက္႐ုံသို႔ ေပးပို႔သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ထိုမွတဆင့္ ဓာတ္ အားမ်ားကို ခဲြေ၀ေပးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေရနစ္ျမဳပ္ေနေသာ ပလက္၀ တံတားအား ၃၆ တန္ရွိေသာ ႀကိဳးတံတားအျဖစ္ အစားထိုး တည္ေဆာက္ေပးရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။

အင္ဂ်င္နီယာ ကိုသိန္းေဇာ္ျမင့္က ကုမၸဏီအေနျဖင့္ ေရျမဳပ္ေနေသာ ၿခံမ်ားအတြက္ထိုက္သင့္သည့္ အဖိုးအခႏႈန္းထက္ မ်ားေသာ ေလ်ာ္ေၾကး ပမာဏကို ေပးေလ်ာ္ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဧက ၅၀ ေက်ာ္အတြက္ က်ပ္သိန္း ၁၇၀၀ ေက်ာ္ ေလ်ာ္ေပးခဲ့ေၾကာင္း၊ တံတား ထိုးေပးႏိုင္ရန္ လမ္းမ်ားလည္း ေဖာက္လုပ္ေပးေနေၾကာင္း၊ ေရျမဳပ္ေနေသာ ေျမလြတ္ေျမ႐ိုင္းမ်ား အတြက္လည္း ေလ်ာ္ေၾကး ေပး ရန္ တိုင္းတာေနေၾကာင္း၊ ဆည္ေဆာက္လိုက္ျခင္းေၾကာင့္ ေရႊ႕ေျပာင္းေပးခဲ့ရသည့္ ပဲခူးတိုင္းအတြင္းရွိ ရြာမ်ားအတြက္ ရြာသစ္မ်ားတည္ေဆာက္ေပးၿပီး ေဒသခံမ်ား၏ ေတာင္းဆိုခ်က္မ်ား အတိုင္း လုပ္ေဆာင္ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ေျပာဆိုသည္။

ေရလြတ္ရာသို႔ ကားမ်ားႏွင့္ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ဇက္ျဖင့္ သယ္ပုိ႔ေပးပုံ (ဓာတ္ပုံ – ၾကယ္ျပာ/ဧရာ၀တီ)

ပလက္၀ေခ်ာင္း တံတားအနီးရွိ ထမင္းဆိုင္ပိုင္ရွင္ ကိုသန္႔ေဇာ္လတ္ ကမူ“ေဆာင္းတြင္းမွာေတာင္ ဒီေလာက္ေရျမဳပ္တာ မိုးတြင္း ဆိုရင္ ေတြးေတာင္ မေတြးရဲဘူး။ ေရက ေတာင္က်ေခ်ာင္းေရေတြ ဆိုေတာ့ ျမင္းေျပးသလို ေျပးတာ။ က်ေနာ္တို႔ ဆိုင္ဆိုရင္ ေရ တက္လာလို႔ေရႊ႕ရတာ သုံးခါရွိၿပီ”ဟု ဆိုသည္။

ပလက္၀ေခ်ာင္း တံတားကို မွီခုိေစ်းေရာင္းေနၾကရေသာ ေဒသခံတို႔၏ ဆိုင္ခန္းမ်ားကို ကုမၸဏီအေဆာက္အအုံမ်ားႏွင့္ လြတ္ ကင္းမႈ မရွိျခင္းေၾကာင့္ ဟုဆိုကာ ဆိုင္ခန္းမ်ားကို ဖယ္ရွားခုိင္းေနေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

ဆည္ေရႀကီးသျဖင့္ အခက္အခဲမ်ားႀကံဳေနရျခင္းအေပၚ မေက်နပ္သျဖင့္ ေဒသခံမ်ားက စုေပါင္းလက္မွတ္ထိုးကာ သံေတာင္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္ အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီအဖြဲ႕ခ်ဴပ္(NLD)သို႔ တိုင္ၾကားစာ ပို႔ထားေၾကာင္း သံေတာင္ အဖြဲ႕ခ်ဴပ္ ဥကၠဌ ေဒါက္တာ ေနာ္ ခရစၥထြန္း က ေျပာသည္။

ကရင္ျပည္သူ႔ပါတီ (KPP) က လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေစာေတာ္ဘလဲ က ဆည္စီမံကိန္းႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး အမ်ားျပည္သူ ပြင့္ လင္းျမင္သာမွဳ ရွိရွိ ခ်ျပ ရွင္းျပေပးရန္ႏွင့္ ထပ္မံတည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္ေနေသာ ေသာက္ေရခပ္ေခ်ာင္း အထက္ပိုင္းရွိ ေသာက္ေရ ခပ္ စီမံကိန္း(၁) အတြက္လည္း တည္ေဆာက္မည့္ေနရာ၊ အခ်ိန္ႏွင့္ ေရ၀ပ္ဧရိယာ အက်ယ္အ၀န္း၊ ရြာမ်ားေျပာင္းေရႊ႕ရျခင္း ရွိ/မရွိ စသည့္အခ်က္မ်ားႏွင့္ပတ္သက္၍ လႊတ္ေတာ္တြင္ တင္ျပထားေၾကာင္း သိရသည္။


WSJ LIVE VIDEO:

4 Responses

Leave a Reply

  1. ျဖစ္ႏႈိင္ယင္ ၁၉၄၈ ေနာက္ပိုင္းကေန မႏွစ္ကထိကုိ ေက်ာ္ပစ္လိုက္ခ်င္တယ္…

  2. ျမန္မာႏိုင္ငံအေနနဲ႔ ဆည္ေတြေဆာက္တဲ့ ကိစၥနဲ႔ ပတ္သက္ျပီး သတိထားသင့္တယ္။ နားလည္သေလာက္ဆိုရင္ ထိုင္းႏိုင္ငံမွာ ေရၾကီးတဲ့ ျပသနာ ၾကံဳခဲ့ရတာဟာ ဆည္ေတြေၾကာင့္ အမ်ားၾကီး ပါပါတယ္။ ေရရွည္မွာ ေရၾကီး၊ ေရျမဳပ္မယ့္ အျဖစ္မ်ိဳး ျဖစ္မွာ စိုးရိမ္ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္အတြက္ဆိုရင္ ျမန္မာျပည္ကထြက္တဲ့ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႔ ရွိေနတာပါဘဲ။ ထိုင္းရဲ႕ လွ်ပ္စစ္မီးဟာ ျမန္မာျပည္ရဲ႕ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႔နဲ႔ လည္ပါတ္ေနတာပါ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔လည္း သဘာ၀ ဓာတ္ေငြ႔နဲ႔ လည္ပတ္တဲ့ ပါဝါပလန္႔ေတြ ေဆာက္မယ္ဆိုရင္ ေဆာက္လို႔ ရတာပါဘဲ။

  3. The Fact: These kinds of accidents must be discovered even during the design stage and amicably settled with Authorities and stakeholders. Definitely, there was no transparency as well as competency on the project implementation. I am worried there are more similar projects coming up with more disastrous accidents. Possible immediate solution is to arrange all such projects to go through genuine technical assessment by a competent Professional Organization such as Myanmar Engineering Society (MES)

  4. We asked for Democracy but what we are getting is “DEMOCRAZY”.