တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္သူမ်ား တရားစြဲဆုိ အေရးယူရန္ ဒု သမၼတ ညႊန္ၾကား | ဧရာ၀တီ
စီးပြားေရး

တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္သူမ်ား တရားစြဲဆုိ အေရးယူရန္ ဒု သမၼတ ညႊန္ၾကား

Hits:15,693
  | |

ျမ၀တီ-ရန္ကုန္ လမ္းေၾကာင္းေပၚရွိ ေညာင္ခါးရွည္ဂိတ္တြင္ ေရြ႕လ်ားစစ္ေဆးေရးအဖြဲ႔က ကုန္စည္မ်ားကို စစ္ေဆးေနစဥ္ (ဓာတ္ပုံ – ေက်ာ္ၿဖိဳးသာ / ဧရာ၀တီ)

နယ္စပ္ေဒသမွ ျပည္တြင္းသုိ႔ တရားမ၀င္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေနေသာ ကုန္သြယ္သူမ်ား အားလုံးကုိ ဒီဇင္ဘာလ ၃၁ ရက္ေန႔မွ စတင္ၿပီး ဥပေဒႏွင့္အညီ တရားစြဲဆုိ အေရးယူသြားရန္ ဒုတိယ သမၼတ ေဒါက္တာ စုိင္းေမာက္ခမ္းက ညႊန္ၾကားထားေၾကာင္း သိရွိရသည္။

ဒု သမၼတ သီဟသူရ ဦးတင္ေအာင္ျမင့္ဦး ရာထူးမွ ႏုတ္ထြက္သြားၿပီးေနာက္ ဒု သမၼတ ေဒါက္တာ စုိင္းေမာက္ခမ္းက ကုန္သြယ္ေရးႏွင့္ သက္ဆုိင္ေသာ က႑ကို လႊဲေျပာင္းတာ၀န္ယူခဲ့ေၾကာင္း၊ ယင္းေနာက္ တရားမ၀င္ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈကို ဟန္႔တားႏုိင္ေရးအတြက္ ၀န္ႀကီးဌာနမ်ားႏွင့္ ေဒသခံ တုိင္း/ျပည္နယ္ အစုိးရမ်ားပါ၀င္ေသာ အထူးအစည္းအေ၀းမ်ား ဆက္တုိက္က်င္းပၿပီး ေရြ႕လ်ားစစ္ေဆးေရး အဖြဲ႔မ်ား ဖြဲ႔စည္းေစခဲ့ေၾကာင္း၊ ယင္းအဖြဲ႔မ်ားသည္ တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္မႈမ်ားကို ရွာေဖြဖမ္းဆီးၿပီး ပထမအဆင့္ ပညာေပးျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ေစကာ ပညာေပးကာလ ေက်ာ္လြန္ပါက တရားမ၀င္ ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို ဖမ္းဆီးအေရးယူျခင္း၊ တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္သူမ်ားကုိ ေဖာ္ထုတ္ တရားစြဲဆုိျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ရန္ ေဒါက္တာ စုိင္းေမာက္ခမ္းက ညႊန္ၾကားထားေၾကာင္း ၀န္ႀကီးဌာနမ်ားထံမွ သတင္းရရွိသည္။

ေရြ႕လ်ားစစ္ေဆးေရးအဖြဲ႔တြင္ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန၊ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး ဦးစီးဌာန၊ ဘ႑ာေရးႏွင့္ အခြန္၀န္ႀကီးဌာန၊ အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာန၊ ျပည္ထဲေရး၀န္ႀကီးဌာန၊ ျမန္မာႏုိင္ငံရဲတပ္ဖြဲ႔၊ ျပည္ေထာင္စု သမၼတ ျမန္မာႏုိင္ငံ ကုန္သည္မ်ားႏွင့္ စက္မႈလက္မႈ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းခ်ဳပ္၊ အေထြေထြ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးဦးစီးဌာနႏွင့္ မီဒီယာမ်ား ပါ၀င္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။

“Mobile Team ေတြနဲ႔ ကုန္ကားေတြကိုစစ္ၿပီး တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္တာေတြကုိ ပညာေပးေနပါတယ္။ ပညာေပးကာလ ၃ လ သတ္မွတ္္ထားတာ လာမယ့္ ဒီဇင္ဘာလ ၃၁ ရက္ေန႔ဆုိရင္ ပညာေပး ကာလသက္တမ္း ကုန္ပါၿပီ။ အဲဒါေၾကာင့္မုိ႔လုိ႔ ေနာက္ပုိင္းဆုိရင္ေတာ့ တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္တာေတြကုိ ျပည္သူ႔ဘ႑ာသိမ္းမယ္။ တရားမ၀င္ ကုန္ေတြတင္လာတဲ့ ကားဒ႐ုိင္ဘာ၊ စပယ္ယာ၊ ေနာက္ကြယ္ကေန တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္တဲ့သူ ေတြအားလုံး ေဖာ္ထုတ္ အေရးယူသြားဖို႔ ရွိပါတယ္” ဟု ျမ၀တီ-ရန္ကုန္ လမ္းတေလွ်ာက္တြင္ စစ္ေဆးေရး ေဆာင္ရြက္ေနေသာ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး ဦးစီးဌာနမွ  ဒု ညႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးသိန္းထြန္းဦးက ဧရာ၀တီသုိ႔ ေျပာသည္။

လတ္တေလာ စစ္ေဆးခ်က္မ်ားအရ တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္မႈမ်ားကို စစ္ေဆးလ်က္ရွိရာတြင္ ပုံစံႏွစ္မ်ဳိးျဖင့္ ကုန္သြယ္ေနသည္ကုိ ေတြ႔ရွိရေၾကာင္း၊ ကန္႔သတ္ ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို တရားမ၀င္ သယ္ယူျခင္းႏွင့္ ခြင့္ျပဳထားေသာ ကုန္ပစၥည္းမ်ားကုိ လိုင္စင္မေလွ်ာက္ဘဲ တင္သြင္းျခင္း ႏွစ္မ်ဳိး ေတြ႔ရေၾကာင္း သိရွိရသည္။

“အရက္၊ ဘီယာ၊ ေ၀ဖာ၊ တရားမ၀င္ ေဆး၀ါးအပါအ၀င္ ကန္႔သတ္ပစၥည္း ၁၅ မ်ဳိး တင္သြင္းခြင့္ ပိတ္ပင္ထားတယ္။ အထူးသျဖင့္ ထုိင္းႏုိင္ငံထုတ္ အရက္၊ ဘီယာေတြ အမ်ားဆုံး သယ္ၾကတယ္။ ေလာေလာဆယ္ေတာ့ တေန႔ကို သိန္းရာဂဏန္းဖုိးေလာက္ ဖမ္းမိတယ္” ဟု ဦးသိန္းထြန္းဦးက ဆုိသည္။

ဖမ္းဆီးရရွိသည့္ ကန္႔သတ္ကုန္ပစၥည္းမ်ားတြင္ ထုိင္းႏုိင္ငံထုတ္ Chang (ဆင္ႏွစ္ေကာင္) ဘီယာ၊ Spy ဝိုင္၊ Singha ဘီယာမ်ား အမ်ားဆုံး ဖမ္းဆီးရရွိေနသည္ဟု သိရွိရသည္။

တရား၀င္ လုိင္စင္ထုတ္ေပးလ်က္ရွိေသာ ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို လုိင္စင္မေလွ်ာက္၊ အခြန္မေဆာင္ဘဲ သယ္ယူမႈကုိလည္း ေန႔စဥ္ စစ္ေဆးဖမ္းဆီးရရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ဒု သမၼတ ေဒါက္တာ စုိင္းေမာက္ခမ္း၏ ေရြ႕လ်ားစစ္ေဆးေရးအဖြဲ႔မ်ား ဖြဲ႔စည္းၿပီး စစ္ေဆးခုိင္းသည့္ စီမံခ်က္အေပၚ ကုန္သည္မ်ားႏွင့္ ျပည္ေထာင္စု ၀န္ႀကီးမ်ားအၾကား မေက်လည္မႈမ်ား ရွိေနေၾကာင္း၊ အထူးသျဖင့္ ကုန္သြယ္မႈ စီးဆင္းေရးကို အဟန္႔အတားျဖစ္ေစၿပီး လာဘ္ေပးလာဘ္ယူမႈမ်ား တေက်ာ့ျပန္ ျဖစ္ေပၚလာႏုိင္သည္ဆုိေသာ စုိးရိမ္မႈရွိၾကေၾကာင္း၊ လတ္တေလာတြင္ နယ္ေျမ ေအးခ်မ္းမႈမရွိသည့္ ေဒသမ်ား၌ ဒု သမၼတ ေဒါက္တာ စုိင္းေမာက္ခမ္း၏ စီမံခ်က္မွာ မေအာင္ျမင္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။

“နယ္ေျမေအးခ်မ္းမႈ မရွိတဲ့ေဒသေတြမွာ Mobile Team ရဲ႕ စစ္ေဆးမႈေတြက မေအာင္ျမင္ဘူး။ လုံၿခဳံေရးအရ ေန႔ဘက္ပဲ စစ္ၿပီး ညဘက္ေတြမွာ Mobile Team က ကုန္ကားေတြကုိ မစစ္ရဲဘူး။ အဲဒီေတာ့ ညဆုိရင္ တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္ကားေတြ တန္းစီၿပီး ထြက္ၾကတယ္။ မူဆယ္လမ္းေၾကာင္းမွာဆုိရင္ ေရွာင္ကြင္းလမ္းေတြက မ်ားတယ္။

ေရွာင္ကြင္းလမ္းေတြမွာကလည္း ေဒသခံအာဏာပုိင္ေတြပဲ ဂိတ္ဖြင့္ေတာင္းေနၾကတာ။ အေပၚက တင္းက်ပ္ေလေလ ေအာက္မွာက ပုိၿပီးအလုပ္ျဖစ္ေနတာေတြ အမ်ားႀကီးပဲ” ဟု နယ္စပ္ေဒသႏွင့္ ဆက္စပ္ကုန္သြယ္ေနသူ ကုန္သည္တဦးက ရွင္းျပသည္။

ေရြ႕လ်ားစစ္ေဆးေရး အဖြဲ႔မ်ား ဖြဲ႔စည္းၿပီး တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္မႈမ်ား စစ္ေဆးၿပီးေနာက္ တရား၀င္ ကုန္သြယ္မႈ ပမာဏအနည္းငယ္ ျမင့္တက္လာေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနထံမွ သိရွိရသည္။

ေရြ႕လ်ားစစ္ေဆးေရး အဖြဲ႔တြင္ ပါ၀င္တာ၀န္ထမ္းေဆာင္သည့္ အစုိးရ၀န္ထမ္းမ်ားသည္ အဖြဲ႔တြင္ တာ၀န္မထမ္းေဆာင္မီ ပုိင္ဆုိ္င္မႈမ်ား တင္ျပေၾကညာရေၾကာင္း သိရသည္။


WSJ LIVE VIDEO:

16 Responses

Leave a Reply

  1. တရားဝင္ျဖစ္ေအာင္လုပ္ေပးလိုက္ပါ။ နိုင္ငံတကာလုပ္နည္းေတြလည္းေလ့လာျကပါအုန္း။
    မဆလ ကတည္းက လုပ္လာခဲ့တာ။ ဘယ္မွာေအာင္ျမင္လို ့ လည္း။
    တစိတ္ရွိ ဖမ္းမယ္/သိမ္းမယ္ လုပ္ေနတာဘယ္သူေတြနစ္နာမွာလည္း?ဘယ္သူေတြအက်င့္ပ်က္မွာလည္း?ဘယ္သူေတြဆံုးရွူံးမွာလည္း?
    အားလံုးက ကိုယ့္နိုင္ငံသားေတြပဲမဟုတ္လား?
    မူးယစ္ေဆးဝါး/လက္နက္ခဲယမ္း/လူေမွာင္ခိုေတြပဲနိုင္ငံတကာမွာဖမ္းျကတာပါ။
    စကာတစ္ခြန္းျကားဘူးမွာပါ။ တပိုင္တစ္စပဲေဖာ္ျပပါမယ္ “ျပည္ဝမ္းကို မေဖာက္ရာတဲ့” မင္းက်င့္တရားနဲ ့ညီေအာင္က်င့္ဖုိ ့လုပ္ျကပါအုန္း
    အာဏာရွင္ေတြရဲ ့လုပ္နည္းေတြကိုမစြန္ ့လွြတ္နိုင္ေသးဘူးလား? လက္ပန္းေတာင္းေတာင္မွာလည္း မွားခဲ့ ျကျပီးျပီ။
    အခုလည္းထပ္မွားျကအုန္းမွာလား?
    ပညာရွင္ေတြနဲ ့ေသေသခ်ာခ်ာ ေဆြးေနြးျပီး ဒီထက္ေကာင္းတဲ့/အားလံုးေကာင္းမဲ့ (win win situation) ကိုေရြးသင့္ပါတယ္။
    ျပည္သူအသံကိုနားေထာင္မယ္ဆိုလို ့ျပည္သူတစ္ေယာက္အေနနဲ ့တင္ျပလိုက္တာပါ။

  2. တရားစြဲေတာ့ တရားရုံးေတြ အလုပ္ျဖစ္တာေပါ့။ လာဘ္စားမွူ တိုက္ဖ်က္ေနတာလား? လာဘ္စားမွူ တိုးပြားေအာင္လုပ္ေနတာလား?

  3. ေၾသာ္ ပြင့္လိုက္ ဖြင့္လိုက္ စားလိုက္။ အခ်ိန္ကိုက္ကို ျဖစ္လို႔။ တိုင္းျပည္မွာ လူႀကီးဆိုတဲ့လူေတြနား ကပ္ၿပီး ေပါင္းစား လုပ္စား မ်ား စားလို႔ဝသြားမွ သူမ်ား လုပ္တာ လိုက္လုပ္တဲ့သူမ်ား အဖမ္းခံရေတာ့မည္။ တိုင္းျပည္မွာ ဥပေဒဆိုတာ တစ္ခုထည္းရွိတယ္ ဆိုေပမယ့္ မတူညီတဲ့ လမ်ား အတြက္ ညႊန္ၾကားခ်က္ ေတြ အမ်ိဳးမ်ိဳးကြဲျပားတယ္ ဆိုတယ္ ျပည္သူေတြ သိသြားၿပီ မဟုတ္လား။ ဒါတို႔ေျမပါ တို႔ဘိုးဘြားေတြ တည္ေထာင္ခဲ့တဲ့ ေျမပါ။ လူတစ္စု အတြက္ မဟုတ္ပါဘူး။ စာနယ္ဇင္းေတြ မ်က္ႏွာလိုက္ ရင္ေတာ့ ျပည္သူလူထု က ကိုယ့္လမ္းေၾကာင္း ကိုယ္ေလွ်ာက္ ရပါေတာ့မည္။ ေနာက္ျပည္လွန္႔မည္ဆိုေသာ လူဆိုးႀကီးကို ငဲ့ေနရ သ၍ ျပည္သူမ်ား ဆက္လက္ဒုကၡ ေရာက္ေနဦးမည္ ျဖစ္ပါသည္။။။

  4. ကုန္ေတြခ်စစ္တာေတြ ့ရတယ္။ ကုန္တင္ကုန္ခ်ခေတြဘယ္သူေပးမွာလည္း? စားသံုးသူေတြပဲက်ခံရမယ္ထင္တယ္။
    တိုင္းျပည္က အခြန္ဘယ္ေလာက္ရမလည္းေတာ့ မသိဘူး။ ျပည္သူလူထု အိပ္ထဲကေတာ့ပါမွာေသခ်ာတယ္။ ကုန္ေစ်းနွူန္းက်ဆင္း ေရး ကေတာ့ ေဝးအုန္းမွာပဲ။ ဆင္းရဲမွူတိုက္ဖ်က္ေရးက ဒါလား။

  5. ယာဥ္ေမာင္းေတြ/စပယ္ယာေတြပါ တရားစြဲမယ္ဆိုပါလား ေျကာက္စရာျကီးပါလား။
    အဲဒီ ကုန္စည္ေတြကိုပါသံုးမယ့္ သူေတြကိုပါ အေရးယူ ေတာ့မလားမသိဘူး။ ေနာင္ဆိုရင္ေျပာတာပါ။
    အမိန္ေပးတဲသူ နဲ ့ စစ္ေဆးေနတဲ့သူေတြ ကေတာ့ အဲဒီ ကုန္စည္ေတြ မသံုးပဲ ျပည္တြင္းျဖစ္ေတြပဲသံုးျကတယ္ထင္ပါတယ္။
    သူတို ့အိမ္ေတြမွာ ရွိတဲ့ အသံုးအေဆာင္ေတြကေတာ့ အခြန္ေဆာင္ျပီး သားေတြပဲျဖစ္မယ္ထင္ပါတယ္။

  6. တရားမဝင္ ကုုန္သြယ္မွုု ပေပ်ာက္ရန္ ျပည္တြင္းထြက္ကုုန္မွအပ က်န္လူသံုုးကုုန္အားလံုုး(မူးယစ္ေဆးဝါးနွင့္လက္နက္မပါ) သင့္ေတာ္ေသာ အခြန္သတ္မွတ္ေပး ေစျခင္သည္။

  7. How about the big compaines?
    Like ” Shwe than lwin ” ?
    You dare to touch them ?

  8. As long as drugs and arms smuggling do not happen, give them citation and let them pay the fines. Unloading this much from the truck seems illogical. It does not seem like the truck is loaded with expensive goods. Tax evasion and violation of traffic law, just write citations and let them pay at the proper locations. Bribery and handing cash to the officers must not be allowed at all time.

  9. ကုန္သည္တဦး

    တရားမ၀င္ လမ္းေၾကာင္းက ယေန ့ တိုင္ေပ်ာက္ပ်က္သြားျခင္းမရွိေသးပါ။ ထို ့အတူ လာဘ္ေပးလာဘ္ယူလဲ ပုိ တုိးတက္ေနပါသည္။ တရား၀င္အခြန္ေပးေဆာင္ရျပန္ေသာ္လည္း ကုန္သည္ၾကီး မ်ား မွအပ က်န္ကုန္သည္ေလးမ်ား အတြက္ အခြန္ႏွဳန္းထားမွာ မသက္သာပါ။ဂ်ဴတီေဆာင္လ်ွင္ one stop service ဆုိေသာ္လည္း တင္သြင္းကုန္အမယ္သစ္ျဖစ္လ်ွင္ ရက္ေပါင္းမ်ားစြာ ေစာင့္ဆုိင္းရျပန္ပါသည္။ကုန္သြယ္ေရးဇုန္မွ ခြင့္ျပဳခ်က္ရယူျပီး တရား၀င္ထြက္ခြာလာေသာ ကုန္တင္ယာဥ္တိုင္းကုိ mobile team အဖြဲ ့ တည္ရွိရာေနရာတြင္ စစ္ေဆးခံရန္ နာရီေပါင္းမ်ားစြာ ေစာင့္ဆိုင္းရျခင္း၊ ကုန္ပစည္းမ်ား တင္ခ်ျခင္း တုိ ့ျပဳလုပ္ရျခင္း အတြက္ေၾကာင့္ မလုိလားအပ္ေသာ အခ်ိန္ၾကန္ ့ၾကာမွဳမ်ား ျဖစ္ေပၚလ်က္ရွိပါသည္။ mobile teamဟုဆိုေသာ္လည္း ေနရာအတည္တက် ယူထားျခင္း၊ကုန္တင္ယာဥ္+လူစီးယာဥ္ မ်ားအားလံုး အားစစ္ေဆးေသာေၾကာင့္ခရီးသြားလုပ္သားျပည္သူမ်ားႏွင့္ကုန္သည္မ်ားမွာ စိတ္အေႏွာက္အယွက္ျဖစ္ရံုသာမက ကုန္စည္ျမန္ဆန္စြာ စီးဆင္းေရးအတြက္ အတားအဆီးတခုျဖစ္ေနပါသည္။ထုိမ်ွမက သက္ဆုိင္ရာအာဏာပုိင္ မ်ားႏွင့္ ရင္းႏွီးစြာ ပတ္သတ္ေသာကုန္သည္ၾကီးမ်ားအတြက္ mobile team မွာအသံုးမ၀င္ပါ။ ကုန္သည္မ်ားမွာ ပစည္းစစ္ေဆးခ်ိန္တုိေတာင္းသက္သာရန္အတြက္ လာဘ္ေငြေပးကာ သြားလာရေနေၾကာင္း… ထို ့ေၾကာင့္ ကုန္ေစ်းႏွဳန္းက်ဆင္းရန္မွာ လံုး၀.. လံုး၀… မျဖစ္ႏိုင္ပါ။ Mobile team အလိုမရွိ။။။။။

  10. ေမာင္ထင္းရႈး

    အလကား ေလွ်ာက္လုပ္ေနတာ

  11. လက္ရွိအဆင္ေျပေနတဲ့ ကားတင္သြင္းခြင့္ျပဳ တဲ့ ဥပမာ လိုအားလံုးနီးပါးအဆင္ေျပမယ္နည္းလမ္းမ်ိဳးေတြကို ေရြးခ်ယ္ ၿပီး တင္သြင္းသူလည္းအဆင္ေျပ
    ႏိုင္ငံေတာ္လည္းအခြန္ရ တာ၀န္ရွိသူေတြလည္းလုပ္ကိုင္ရ တာထိမ္းခ်ဳပ္ရတာ ပိုလြယ္ကူလာ
    ေအာင္စဥ္း စားရအမဲ့ အစား မေအာင္ျမင္ႏိုင္တဲ့ နည္းလမ္းေဟာင္း ေတြသံုး မေအာင္ျမင္ေတာ့
    ဟိုလူ လြဲခ် ဒီလူလြဲခ် ေနာက္ဆံုးေအာက္က၀န္ထမ္းေတြ ပဲအျပစ္ပံုခ် ေထာင္ထဲထည္႕အဲဒီ
    ေဆးခါးႀကီးေတြကို ရပ္တန္႕သင့္ၿပီထင္ပါတယ္။

  12. ရန္ကုန္သား

    ေဒါက္တာစိုင္းေမာက္ခမ္းခင္ဗ်ား ..
    ေသေဌးႀကီးတဦးပုိင္တဲ့ ရန္ကုန္က ဆိပ္ကမ္းကုိ သြားၾကည့္ေစလိုပါတယ္။
    “တံခါး မရွိ ၊ ဒါးမရွိ” ဇာတ္ နဲ႔ “ေရႊသမင္ ဘယ္ကထြက္”ဇာတ္မ်ား ဆက္လက္ျပသဆဲပါ။

  13. mobile teams အဖြဲ႔ ဝငိမ်ားရဲ ွ ့ ပိုင္ဆိုင္မႈ ကို တာဝန္မထမ္းေဆာင္ခင္ ေၾကျငာ ခိုင္းေတာ့ေကာ ဘာထူးလာမွာလည္း ေနာက္ပိုင္မွွရ တာေတြကို အျခာနည္းေတြမ်ားစြာ နဲ႔ သိမ္းထားမွာေပါ့။ ဒါမ်ိဳးက စစ္အစိုးရ လက္ေအာက္မွာ နွစ္ေပါင္း ၂၀ ေက်ာ္ ေနလာေတာ့ လူတိုင္းလုပ္တပ္ေနပါၿပီ။တျခာနည္း ကို ေပျာင္ၿပီးစဥ္းစားၾကည့္ ပါဗ်ာ။

  14. I don't know nothing

    တကယ္လုပ္ရမွာက နယ္ေၿမ တစ္ခု ကို One Gate system (Import Gate and Export Gate)
    Import and Export check point and approved (Share duty and Management systems)

    1)Myanmar custom check for quantity, weight, company name and address, importer license and shipper name, shipping agent name etc….,(must sign approved letter by name and position) records with network system
    After That
    2)Myanmar FDA check for Quality Control, Expire date, if necessary check fo lab test (importer must pay fee for test fee)…….ect, dangerous foods or any items not allow to export to Myanmar (We are human being, We don’t want to eat animal food)……(must sign approved letter by name and position) records with network system
    then
    3) Paid for duty fee or any other fee, Myanmar Tax Revenue must be received for payment
    (must be sign approved letter by name and position) records with network system
    Before leave the Gate
    4) Check for make sure everythings is correct paper then log tag with security number by records
    ( if log tag is broken or something wrong that is different case) kept it all import items.
    After all finished, can leave the custom gate.
    5) Every 100 miles must be stop by weight stations (records with camera and data network) if somethings wrong,duty officer must be report to highway police.
    6) Only highway police can stop which truck is not right then check for paper work and log tag numbers ( if somethings wrong that’s they are case)
    7) Any Final destination all trucks must be going to stop at custom port , Example (Yangon custom port or any city port) must be recheck for all corrected paper and weight everythings same before quality and quantity and log tag numbers and fees.
    After pass everything they can ship/delivery by anywhere they want.
    Our peoples and Country be safe.

    ***Don’t care about for နယ္စပ္ ကုန္သည္ႀကီးမ်ား အသင္း , try to make our peoples trouble and rape money from our country. also they are trying to control for our country exchange rate too. So sorry for say like that, It’s true.***

  15. အထက္လူၾကီးေတြကေတာ့ ဖမ္းဖုိ႔ဘဲ လြယ္လြယ္နဲ႔အမိန္႔ခ်ဖုိ႔ဘဲလုပ္တတ္တယ္
    နယ္စပ္က တပုိင္တႏုိင္လုပ္စားတဲ႔လူတန္းစားက၉၉% ေလာက္ရွိတယ္ လူေတြအဆင္ေၿပေအာင္ ဘယ္လုိလုပ္ေပးရမယ္ မရွိဘူး ေအာက္ေၿခအထိဆင္းၾကည္႔ခံစားၾကည္႔ပါ ဒုသမၼတ ေရ …ရွမ္းၿပည္အေရးဘာတခုမွလုပ္မေပးႏုိင္
    နယ္စပ္က အေကာက္ခြန္ကလူေတြက ရုိင္းမွရုိင္း မသိလုိ႔နားမလည္လုိ႔သြားေမးရင္ ေဟာက္ထုတ္ခံရတယ္ ဖမ္းမယ္စီးမယ္ထပ္လုပ္ရင္ ၿပည္သူကေတာ႔ ပုိငတ္ဒုကၡေရာက္ဖုိ႔ဘဲရွိတယ္