သတင္း

အဲပုဂံ ပ်က္က်မႈ အေၾကာင္းရင္း အေျဖမရေသး

Hits:2,306
  | |
Print This Post

၂၀၁၂ ဒီဇင္ဘာ ၂၅ ရက္ေန႔က ဟဲဟိုးတြင္ အဲပုဂံ ပ်က္က်ၿပီးေနာက္ ျမင္ကြင္း (ဓာတ္ပံု – Khit / ဧရာဝတီ)

အဲပုဂံ (Air Bagan) ေလေၾကာင္းမွ ခရီးသည္တင္ေလယာဥ္ ဟဲဟုိးေလယာဥ္ကြင္းအဆင္းတြင္ မေတာ္တဆ ပ်က္က်မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့သည္မွာ ယေန႔ဆုိလွ်င္ တလျပည့္ၿပီ ျဖစ္ေသာ္လည္း ပ်က္က်သည့္ အေၾကာင္းရင္းကို အေျဖထုတ္ႏုိင္ျခင္း မရွိေသးေပ။

ထုိ မေတာ္တဆမႈျဖစ္စဥ္တြင္ ေလယာဥ္ပါ ခရီးသည္ ၆၅ ဦး အနက္ စပိန္ႏွင့္ အဂၤလိပ္ ဧည့္လမ္းညြန္ မႏြယ္လင္းရွိန္ ေသဆုံးခဲ့ရကာ ခရီးသည္ ၁၁ ဦး ေဆး႐ုံသုိ႔ တက္ေရာက္ကုသခဲ့ရသည္။ ထုိ႔အျပင္ ေလယာဥ္ပ်က္က်ရာ လမ္းေၾကာင္းတြင္ ဆိုင္ကယ္စီးေနေသာ ဟဲဟုိးေဒသခံ  ဦးျပား (ခ) ဦးသိန္းတန္ လည္း ေသဆုံးခဲ့သည္။

ယခုတုိင္လည္း မီးေလာင္ဒဏ္ရာ ရရိွထားတဲ့ ဧည့္လမ္းညြန္ မတိုးတုိးခင္ႏွင့္ ဟဲဟုိးေဒသခံ ကုိေဌးေအာင္တုိ႔ ႏွစ္ဦးလည္း ရန္ကုန္ ေဆး႐ုံႀကီး၌ ဆက္လက္ကုသမႈ ခံယူေနရ ဆဲျဖစ္သည္။

ထိခုိက္ဒဏ္ရာရသူမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး အဲပုဂံ ေလေၾကာင္းလုိင္းႏွင့္ ထူးေဖာင္ေဒးရွင္းတုိ႔မွ ဆက္လက္ ကူညီေနၿပီး ေလေၾကာင္းလုိင္းႏွင့္ ေဖာင္ေဒးရွင္းမွ တာ၀န္ရွိသူမ်ားလည္း ယေန႔တြင္ ဟဲဟုိးေဒသသုိ႔ သြားေရာက္ၾကေၾကာင္း သိရသည္။

“ေသဆုံးသြားတဲ့ မႏြယ္လင္းရွိန္တုိ႔၊ ဦးျပားတုိ႔ကုိ ေဒသအေခၚ ေသြးေသာက္အကူေငြေတြကုိ ေပးအပ္တဲ့အျပင္ ဦးျပားရဲ႕ မိသားစုနဲ႔ ပတ္သက္လုိ႔ ကေလးေတြကုိ ဆက္တာ၀န္ယူဖုိ႔လည္း ရွိပါလိမ့္မယ္။ ဆက္လက္ လုပ္ေဆာင္ေနပါတယ္” ဟု အဲပုဂံ ေလေၾကာင္းလုိင္း ေျပာခြင့္ရပုဂၢိဳလ္ ဦးၿဖိဳးကုိကုိသက္က ဆုိသည္။

အဆုိပါ ေလယာဥ္ မေတာ္တဆမႈ ျဖစ္စဥ္ႏွင္ ့ပတ္သက္ၿပီး  ေလေၾကာင္းပုိ႔ေဆာင္ေရး ညြန္ၾကားေရး ဦးစီးဌာန (DCA) မွ ဒု ညြန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦး၀င္းေဆြထြန္းက ဥကၠ႒၊  ေလယာဥ္ မေတာ္တဆျဖစ္ပြားမႈ စုံစမ္းစစ္ေဆးေရး ဗ်ဴ႐ုိ (MAIB) မွ  ဦးမ်ိဳးသန္႔၊ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း (MAI) မွ ေလယာဥ္မႉးႀကီး ဦးခင္ေမာင္ၿငိမ္း၊ MAI မွ အင္ဂ်င္နီယာ ဦးျမင့္ေမာင္တုိ႔က အဖြဲ႔၀င္မ်ားအျဖစ္ ပါ၀င္သည့္ စုံစမ္းေရးေကာ္မရွင္ ဖြဲ႔စည္းခဲ့သည္။

ထုိ႔အျပင္ အဓိကက်ေသာ ေလယာဥ္ပ်ံသန္းမႈ မွတ္တမ္းတင္ကရိယာ ဘလက္ခ္ေဘာက္စ္ဟု ေခၚၾကသည့္ Flight Data Recorder ကုိ စစ္ေဆးရန္ စင္ကာပူႏုိင္ငံသုိ႔ ပုိေဆာင္ခဲ့ေသာ္လည္း မီးေလာင္ထားသည့္အတြက္ ၾသစေၾတးလ်ႏုိင္ငံသုိ႔ ထပ္မံ ပုိ႔ေဆာင္ခဲ့ရေၾကာင္း သိရသည္။

ထုိ႔အတြက္ စုံစမ္းေရးအဖြဲ႔ ဥကၠ႒ ဦး၀င္းေဆြထြန္း ကုိယ္တုိင္ ၾသစေၾတးလ်ႏုိင္ငံသုိ႔ သြားေရာက္ကာ စစ္ေဆးေနၿပီး ေတြ႔ရွိခ်က္မ်ားကို တရား၀င္ထုတ္ျပန္သြားမည္ဟု ေလေၾကာင္းပုိ႔ေဆာင္ေရး ညြန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနမွ စုံစမ္းသိရသည္။

“ၾကန္႔ၾကာေနတာ မဟုတ္ပါဘူး။ ရတဲ့အေျဖေပၚမွာ မူတည္ၿပီး ခုံ႐ုံးအဖြဲ႔က စဥ္းစားဆုံးျဖတ္ၿပီး တရား၀င္ ထုတ္ျပန္မွာပါ” ဟု ေလေၾကာင္း ပုိ႔ေဆာင္ေရးဌာန သတင္းတာ၀န္ခံ ေဒၚႏြယ္နီ၀င္းေက်ာ္က ဆုိသည္။

ခုံ႐ုံးအဖြဲ႔ က စစ္ေဆးေတြ႔ရွိခ်က္မ်ားကို သက္ဆုိင္ရာ တရားေရးအဖြဲမ်ားသုိ႔ လႊဲေျပာင္းေပးမည္ျဖစ္ၿပီး ေလေၾကာင္း ဥပေဒအရ ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆက္ေျပာသည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး-ဟဲဟုိး-ရန္ကုန္ ခရီးစဥ္မ်ား ပ်ံသန္းေနသည့္ ယင္းေလယာဥ္သည္ မႏၲေလးမွ ထြက္ခြာလာၿပီး ဟဲဟုိး ေလဆိပ္သုိ႔ ဆင္းသက္စဥ္ ျဖစ္ပြားျခင္း ျဖစ္သည့္အတြက္ သက္ဆုိင္ရာ မႏၲေလး တံတားဦးေလဆိပ္ ေလေၾကာင္းထိန္းဌာန တာ၀န္ခံႏွင့္  အဲပုဂံ ေလေၾကာင္းလုိင္း မန္ေနဂ်ာတုိ႔ကုိ လည္းစစ္ေဆးၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ဘလက္ခ္ေဘာက္စ္မွ ရရွိသည့္ ေလယာဥ္ပ်ံသန္းမႈဆုိင္ရာ မွတ္တမ္းမ်ားႏွင့္ ေလယာဥ္ေပၚတြင္ ပါရွိသည့္ ေလယာဥ္ အမႈထမ္းမ်ား၊ ခရီးသည္မ်ား၊ မႏၲေလး-ဟဲဟုိး ေလဆိပ္မ်ားမွ ေလေၾကာင္းတာ၀န္ခံမ်ား၏ ထြက္ဆုိခ်က္မ်ားကုိ တုိက္ဆုိင္စစ္ေဆး သုံးသပ္မွသာ အေျဖမွန္ ရရွိမည္ျဖစ္သည္။

ကမာၻလွည့္ခရီးသြားလုပ္ငန္း ပြင့္လင္းလာၿပီး ေလေၾကာင္းခရီးသြားလာမႈ တျဖည္းျဖည္း မ်ားျပားလာသည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ယခုကဲ့သုိ႔ ေလယာဥ္မေတာ္တဆ ျဖစ္ပြားမႈေၾကာင့္ ခရီးသြားလုပ္ငန္းမ်ားကုိ ထိခုိက္ႏုိင္သည္ဟု ေျပာဆုိေ၀ဖန္မႈမ်ားလည္း ရွိသည္။

ႏုိင္ငံျခားခရီးသြား မ်ားျပားလာသည္ႏွင့္အမွ် ေလေၾကာင္းသြားလာေရး၌ ေဘးအႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းေရးႏွင့္ လုံၿခံဳေရးအတြက္ ပုိမုိ လုပ္ေဆာင္ရမည္ျဖစ္ၿပီး ေလေၾကာင္းပုိ႔ေဆာင္ေရး ညြန္ၾကားေရး ဦးစီးဌာန (DCA) ၏ အခန္းက႑မွာလည္း ပုိမုိ အေရးပါလာမည္ဟု ဆိုသည္။

ထုိ႔အတြက္လည္း ျမန္မာႏုိင္ငံ ေလယာဥ္ကြင္းမ်ားတြင္ ဆင္းသက္ေနသည့္ ျပည္တြင္း၊ ျပည္ပ ေလေၾကာင္းလုိင္းမ်ား အႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းေရးအတြက္ ႏုိင္ငံတကာ၏ စစ္ေဆးမႈကိုခံယူကာ စံခ်ိန္စံညႊန္းမ်ားႏွင့္အညီ ျဖစ္ရန္ ပုိမုိျမွင့္တင္ လုပ္ကုိင္ေနၿပီး၊  ၂၄နာရီ ေလယာဥ္မ်ား ဆင္းသက္ႏုိင္ေစရန္ႏွင္ အဓိကက်သည့္ ေလယာဥ္ကြင္းမ်ားကို ျပင္ဆင္မႈမ်ား လုပ္ေဆာင္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

ေလဆိပ္ေပါင္း ၃၃ ခုရွိသည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ကမာၻလွည့္ခရီးသည္မ်ား အမ်ားဆုံး လာေရာက္သည့္ ျပည္တြင္း ေလယာဥ္ကြင္းမ်ားမွာ ပုဂံ-ေညာင္ဦး၊ ဟဲဟုိး၊ တာခ်ီလိတ္၊ သံတြဲ၊ စစ္ေတြ၊ ျမစ္ႀကီးနားေလဆိပ္တုိ႔ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။


WSJ LIVE VIDEO:

Leave a Reply